理想L6起售价24.98万，没有Air版是还留着后手？

4月19日，理想全新五座SUV——理想L6正式上市，新车共推出两个版本，Pro版位24.98万，Max版为27.98万，两款车型均为双电机四驱版，搭载1.5T增程发动机，不过理想L6没有像其他L系列车型推出Air版。

外观方面延续了L系列的家族设计，依然是星环前大灯设计，理想L6两款车型在外观上最大的区别就是Pro版没有激光雷达，而Max版搭载了激光雷达，这也是两车最大的区别。

Pro版采用超声波雷达方案，支持高速NOA；Max版搭载激光雷达、摄像头更多，算力也更高（1个128线激光雷达、12个超声波雷达、1个毫米波雷达、11个车外摄像头），按照理想按照理想官方口径，将在2024年正式OTA推送基于无图方案的全国城市高速、城市都能开。

而问界M7（Max五座后驱智驾版）也有着相似的硬件配置，1个128线激光雷达、12可超声波雷达、3个毫米波雷达、12个车外摄像头，不过搭载华为ADS智驾系统的问界M7在智能驾驶方面有一定优势，如果你很看重智驾功能，那问界M7是更好的选择。

尺寸方面理想L6的长宽高为4925/1960/1735mm，轴距2920mm，要小于理想L7（长/宽/高：5050/1995/1750mm，轴距3005mm），比直接竞争对手问界M7（长/宽/高5020/1945/1760mm，轴距2820mm）略短一些，但理想L6轴距更长一些，后备箱纵深也超过了1米。

内饰方面，理想L6则与L7保持一致，只是理想L6并没有设置副驾驶“老板键”，所以只看内饰的话很难分清L6与L7。

而且除了智驾方面的差异，两个版本在内部配置方面基本一致的，全车座椅均支持通风和加热，前排座椅支持十点按摩。后排没有娱乐屏，全景天幕为不可开启式。音响配置方面，理想L6 Max版本搭载MEGA同款的理想铂金音响系统；Pro版本搭载理想高级音响系统。

而与竞争对手问界M7的差异在于，后排没有按摩，而问界M7（Max后驱智驾版）后排提供按摩。而在智能交互方面，如果你不是华为手机用户，那鸿蒙系统的很多功能就没法享受，这种情况下两车的体验并没有太大差异。

动力与续航方面，理想L6全系依然保持双电机四驱的配置，搭载1.5T增程发动机，而问界M7的四驱车型是28.48万元的1.5T 四驱Plus版。

虽然发布会对标的是保时捷卡宴，但实际理想L6直接竞争对手是问界M7，以四驱版举例，问界M7在动力方面方面略胜一筹449马力，理想L6为408马力，续航方面理想L6则更高为1390公里，问界M7为1250公里。CLTC纯电续航方面不相上下，理想L6为212公里，问界M7（五座后驱版）为210公里。

在底盘驾控方面，问界M7是赛力斯给到的机械基础，或者说“底子”确实是有点儿差，虽然华为深度赋能之后，几乎用了一切手段去提升这款车的质感（全系标配FSD悬挂、超大幅度增加高强度钢材在车体框架中占比）但是这款车整体质感还是相对/比较差的，相比全系高级别双叉臂悬挂+CDC悬挂阻尼自适应可调的理想L6还是差的。

结语

理想今年还会推出三款纯电车型，分别会对应L系列车型，不过从MEGA来看，理想的纯电赛道之路似乎并不平坦，今年能不能完成80万辆的目标多半都得看L6和它大哥们的表现。

而本次上市价格也足够有诚意，不出意外的杀进了25万级别，不过Air版捂住不发，或许是理想静观市场变化的最后一张底牌，小编认为Air可能会是一个后驱版车型，价格会无限接近20万，至于什么时候发，可能就要看理想今年的表现给不给力了。

文/吉勋